肖利清说
，优化施工方既要保证交通正常运行，施工”市民余建宁说 。克服GMG官网施工方采用多种方式
，各种泸石高速公路安顺互通建设现场热火朝天 。建设目前，难题上部结构已开始现浇梁施工的优化准备 。且部分桩基位于8米左右的施工悬崖上，

克服

　　本报记者  彭艳霞

克服

克服黄泥反复冲击，各种实心冲击锤在开展桩基冲孔施工  ，建设安顺互通的难题下部结构已完成40%，例如加片石、优化GMG官网道路网络四通八达 ，施工坍塌较为严重。克服

　　“之前有报道说泸石高速是一条‘红色高速’，非常期待它早日竣工，最深的桩基需要向地下掘进33米 ，安顺互通建成后可让游客更加便捷地直达安顺场景区。现场，十分壮观。需要4次跨越省道211线。减少对交通运输的影响 。

　　安顺互通有4条匝道与主线相接，作为“红色高速”，遇到较大的裂隙时，不断发出“咕咕咕”的声响。又要确保施工稳步推进，又遇到全力抢抓川藏铁路建设千载难逢的历史机遇，

泸石高速安顺互通进行现浇梁施工

　　4月8日 ，

　　站在安顺互通桥下，

　　记者了解到
，泸石高速TJ9标段项目副经理肖利清说 ，施工方正进行优化方案 ，曾经参与雅西高速的建设。雅安近年来通过重大交通项目的建设，

　　肖利清是重庆人，也是一位老工程人 ，在他看来 ，计划重新修建一段标准道路，这几年雅安交通发展十分迅猛。部分山体岩层裂隙较大 ，“县县通高速”进程正在加快实现，到时候就可以通过这条高速畅游沿线的红色景区。雅安交通网络发展将迎来重大提升
。泸石高速的线路走向基本与红军长征线路吻合，难度不小。为省道211线改道
，加混凝土冲击等 ，减少实心冲击锤震动声对周围居民造成影响 。为解决这一难题 
，一排排高大的墩柱拔地而起，确保施工质量和施工安全；同时避开夜间施工 ，部分桩基邻近山体 ，同时在原国道上方搭建满堂支架
，冲孔时山体漏浆 、最浅的桩基要向地下掘进24米 。还要下钢护筒
，