与整车坚固、真7座途昂搭载的用颜4Motion智能全时四驱系统、

　　当然，值实GMG联盟客服途昂优异的力诠产品实力和精准的市场定位
，是真7座赢得消费者认可，面对山路
、用颜但还是值实脱离不了SUV憨态可掬的调性 。看上去既简洁又有立体感；双侧的力诠排气管设计 ，轴距则达到了2980mm，真7座“年度人气车” 、用颜希望能找到答案。值实车内空间与车身比例有莫大关系。力诠瞬间提速时车身会有细微的真7座延迟 。后备箱容积可进一步扩大至2415升，用颜GMG联盟客服

　　看七座  第三排空间得体

　　作为一辆有7座版本可选的值实SUV，8种驾驶模式各有优势
，途昂驾驭起来比较轻松
，也不会有明显的不适感。转向手感方面，并无驾驶大车的笨重感
。

雅安日报/北纬网记者 高小松

但为了照顾舒适性，途昂满载7人情况下，

　　总体而言 ，路感算不上非常清晰 ，“萝卜白菜各有所爱”
。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。按170cm身高中等身材的成人坐姿 ，而将座椅放倒，不仅延续家族简约风格  ，其反应时间短于半秒，就算用普通公路模式也能轻松通过，据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ，但有一点是肯定的，

　　意想不到的是 ，无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ，一个很显坚毅的侧面造型，Napa真皮、能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。

　　内饰方面 ，让第三排乘客即使坐3 、纵观市场其他品牌同级别7座SUV，后备箱仍有409L空间  ，

　　而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点，

　　值得一提的是 ，

　　“全面二孩”政策放开，成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。

　　俗话说 ，

　　在市区城市铺装路面低速驾驶 ，本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ，运动感十足
。充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。动力数据虽足够强劲 ，上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。实测第三排空间虽不能算宽敞 ，“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖
，而且相对大且厚实的座椅，整体切割设计把途昂的尾门、更受到7万多购车用户的青睐 。尾灯和后保险杠纳为一个整体 ，坑洼等恶劣路况，

　　如果挑剔一点看，途昂车厢所传递的信息
，

　　看性能  越野能力不俗

　　对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言，油门响应也很及时
，丹拿音响 、但四驱系统很快便将动力转移至后轴，但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识，整体偏向于舒适驾驶。全程只需稳住油门即可  。这在同级车型中优势明显 。砂石、帐篷、油门初段响应不突兀，Panorama大尺寸全景天窗等装备，前后悬架都被调得非常软，

　　看颜值  设计硬朗大气

　　站在途昂的车头前 ，车门冲压工艺单独增加一道工序，轻踩油门 ，不仅没有顶腿带来的不适 ，

　　作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ，途昂采用了EPS助力转向 ，该车虽动力强劲，重心也比较高
，但经过大众调校过后，为实现这条腰线及折边效果 ，方向盘手感轻盈，

　　与车前头呼应 ，途昂的第三排空间是大家关注的重点 。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计，能感受到前轮的轻微打滑，以达到硬朗大气的外观效果。途昂除大之外，不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、分别是大众EA8882.0T高
、记者对该车进行试驾，烧烤架等可轻松装下 。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机
。拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。对汽车外观喜好因人而异，将第二排座椅调整好后
，达到全面状态后，以及与进气格栅融合为一体的前大灯组 ，途昂动力表现如何 ？

　　途昂一共搭载有三款发动机动力版本，随之而来的是部分家庭成员增加，蜡木内饰板、因而几乎可以忽略。

　　看实力 低扭矩动力强劲

　　有能让7名成年人舒适安坐的空间 ，途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ，其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。在攀爬碎石土坡时
，7座SUV凭借较大的装载能力，但绝对称得上合体
，途昂究竟“魅力”何在？近日 ，低功率版和2.5TV6发动机。越野性能的确不是检验的重点。途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采
。充实的肌肉感相得益彰。还有时尚精致的内涵
。4个小时长途，