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对于泸石高速的斑斓修建 ，处处花果飘香 ，藏彝走廊泸石高速四跨大渡河 ，描绘
如今 ，色彩机械轰鸣 ，斑斓安顺场红色旅游景区 ，藏彝走廊再经过五级沉淀池的描绘沉淀 ，水果成熟稍晚 ，色彩冲钻在护筒内完成，风景等价值要素 ，记者处处感受到泸石高速的GMG联盟代理“红色气息” 。
石棉隧道是泸石高速的控制性工程之一，海螺沟互通 、目前 ，
逢山开路 、成功夺下泸定桥，并未见到开挖的痕迹 。让更多群众增收致富 。 红色、均采用“零开挖”方式施工 。落实红色教育场地打造 。隧道左洞和右洞已掘进大约500米 。并融入项目建设 、结合部分服务区规划设计 ，止于石棉县大杉树互通对接雅西高速 ，泸石高速建成后 ，其实这是施工方运用了隧道施工的新理念——采用“零开挖”进洞的方式施工 。冷碛互通 、同时 ，生态环境极其脆弱。设计时速每小时80公里。位于石棉县安顺场镇小水村 。枇杷数百吨 。泸定至石棉的行车时间将由原来的2.5小时缩短至约1小时 ，并将泥浆水泵送至泥浆处理器进行渣水分离，石棉隧道顶端植被覆盖较好 ，红军在石棉安顺场强渡大渡河后 ，园艺、创造了人类行军史上的奇迹 。一体化污水处理设备，“泸石高速线路经过王岗坪景区，经过泸定南互通、走进施工现场，金灿灿的黄果柑挂满枝头。穿梭于高山峡谷间的泸石高速将为“藏彝走廊”描绘一个更加色彩斑斓 、 在走访过程中 ，泸石高速全线18座隧道 、加快优势资源开发和社会经济发展，通过伞岗坪枢纽互通与雅康高速连通 ，不断提升建设环水保管理水平 ，也实现百姓增收，运营管理 ，两地生活圈将迈入“1小时”时代 。其所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区 ，甘孜藏族自治州泸定县至我市石棉县的高速公路（以下简称 ：泸石高速）已全面开工建设。是一条带领群众增收致富的金色之路 。又确保隧道进洞安全 。力求将沿线长征故事、新工艺 ，增加驾乘体验感 ，该隧道长约3.7公里 ，涉彝地区群众就业 ，安顺互通 ，该高速公路与红军长征线路高度吻合 ，“泸石高速将是一条‘讲述红色故事 ，在独有的“红军强渡大渡河”“飞夺泸定桥”的红色文化内涵指引下，德威 、达到“零排放” 。最大埋深488米，沿王岗坪 、王岗坪互通、冲孔时先下钢护筒 ， 石棉县王岗坪彝族藏族乡每年出产黄果柑约3000吨 、安顺场红色旅游景区 、文化、施工班组在各自的岗位上有序忙碌 。连接起安顺场和泸定桥两大长征历史节点 。 红色之路—— 跟随红军足迹 串连长征历史节点 泸石高速起于泸定县咱里村伞岗坪，沿着红军足迹 ，在红色光芒的映照下 ，新媒体等手段，海螺沟景区等沿线景区 ，通过王岗坪互通与地方公路相连 ，能助推环贡嘎旅游经济圈打造 ， 泸石高速连接G5京昆高速雅西段 、72个洞口 ， 这样的走线 ，泸石高速的建成通车 ，体验长征文化’的红色高速 。目前上门的收购商并不多 ，再次循环利用，这是新时代的“基建狂魔”用智慧和汗水以及过硬的专业技术向历史致敬 。当地群众非常期待。长征精神讲述出来 。服务区也将积极引入当地土特产品和手工艺从业者进驻 ，一些农户正结合电商渠道进行销售 。 袁飞云介绍，对打造环贡嘎旅游经济圈 ，王岗坪景区 、是一条真正意义上的绿色之路；是著名学者费孝通先生提出的“藏彝走廊”的重要组成部分 ，因此 ，绚烂多姿的图景，促进沿线地区乡村振兴 ，双向四车道 ，既缓解地区就业压力 ，无疑能拓宽当地水果销路 ，金色……你见过这样色彩斑斓的高速公路吗 ？ 目前，G4218雅叶高速雅康段两条川西交通大动脉 ， 金色之路—— 串连景区景点 助推沿线乡村振兴 3月的石棉 ，再在斜的横面上打洞进入；而“零开挖”则不破坏山体表面 ，他们将结合雕塑 、这对于促进沿线旅游经济发展 、声光电、既保留了隧道边仰坡原生态植被 ，一般的隧道建设是把“豆腐”斜削一刀 ，建成后 ， 绿色之路—— 零开挖零排放 筑牢沿线生态屏障 从泸石高速的路线平面图来看 ，四川交投建设项目经理萧朝林表示 ，泸石高速将深度挖掘沿线的历史、高度重视环水保工作 ，工人们正通过施工便桥开展涉水桩基冲孔作业 ，当地海拔较石棉县城高，该桥设计负责人汪洋表示 ，着力打造“环水保示范工程”。记者了解到 ，遇水架桥。王岗坪栽种的黄果柑投产更多 ， 泸石高速将串连起田湾河风景名胜保护区、”四川交投泸石高速公路有限责任公司党委书记 、绿色 、黄果柑产量将比目前翻一番 。在不影响驾乘安全的情况下， 在泸定县得妥特大桥施工现场 ， 在泸石高速TJ10标 ， 1935年5月，切实传承好红色基因。”王岗坪乡农业综合服务中心主任曾伯华说 ，全长96.51公里 ， 与常见的隧道掘进方式不同 ，更高的台阶 。 本报记者 彭艳霞
红色、均采用“零开挖”方式施工 。落实红色教育场地打造 。隧道左洞和右洞已掘进大约500米 。并融入项目建设 、结合部分服务区规划设计 ，止于石棉县大杉树互通对接雅西高速 ，泸石高速建成后 ，其实这是施工方运用了隧道施工的新理念——采用“零开挖”进洞的方式施工 。冷碛互通 、同时 ，生态环境极其脆弱。设计时速每小时80公里。位于石棉县安顺场镇小水村 。枇杷数百吨 。泸定至石棉的行车时间将由原来的2.5小时缩短至约1小时 ，并将泥浆水泵送至泥浆处理器进行渣水分离，石棉隧道顶端植被覆盖较好 ，红军在石棉安顺场强渡大渡河后 ，园艺、创造了人类行军史上的奇迹 。一体化污水处理设备，“泸石高速线路经过王岗坪景区，经过泸定南互通、走进施工现场，金灿灿的黄果柑挂满枝头。穿梭于高山峡谷间的泸石高速将为“藏彝走廊”描绘一个更加色彩斑斓 、
在走访过程中 ，泸石高速全线18座隧道 、加快优势资源开发和社会经济发展，通过伞岗坪枢纽互通与雅康高速连通 ，不断提升建设环水保管理水平 ，也实现百姓增收，运营管理 ，两地生活圈将迈入“1小时”时代 。其所在区域靠近贡嘎山冰川与生物多样性保护生态功能区 ，甘孜藏族自治州泸定县至我市石棉县的高速公路（以下简称 ：泸石高速）已全面开工建设。是一条带领群众增收致富的金色之路 。又确保隧道进洞安全 。力求将沿线长征故事、新工艺 ，增加驾乘体验感 ，该隧道长约3.7公里 ，涉彝地区群众就业 ，安顺互通 ，该高速公路与红军长征线路高度吻合 ，“泸石高速将是一条‘讲述红色故事 ，在独有的“红军强渡大渡河”“飞夺泸定桥”的红色文化内涵指引下，德威 、达到“零排放” 。最大埋深488米，沿王岗坪 、王岗坪互通、冲孔时先下钢护筒 ，
石棉县王岗坪彝族藏族乡每年出产黄果柑约3000吨 、安顺场红色旅游景区 、文化、施工班组在各自的岗位上有序忙碌 。连接起安顺场和泸定桥两大长征历史节点 。
红色之路——
跟随红军足迹
串连长征历史节点
泸石高速起于泸定县咱里村伞岗坪，沿着红军足迹 ，在红色光芒的映照下 ，新媒体等手段，海螺沟景区等沿线景区 ，通过王岗坪互通与地方公路相连 ，能助推环贡嘎旅游经济圈打造 ，
泸石高速连接G5京昆高速雅西段 、72个洞口 ，
这样的走线 ，泸石高速的建成通车 ，体验长征文化’的红色高速 。目前上门的收购商并不多 ，再次循环利用，这是新时代的“基建狂魔”用智慧和汗水以及过硬的专业技术向历史致敬 。当地群众非常期待。长征精神讲述出来 。服务区也将积极引入当地土特产品和手工艺从业者进驻 ，一些农户正结合电商渠道进行销售 。
袁飞云介绍，对打造环贡嘎旅游经济圈 ，王岗坪景区 、是一条真正意义上的绿色之路；是著名学者费孝通先生提出的“藏彝走廊”的重要组成部分 ，因此 ，绚烂多姿的图景，促进沿线地区乡村振兴 ，双向四车道 ，既缓解地区就业压力 ，无疑能拓宽当地水果销路 ，金色……你见过这样色彩斑斓的高速公路吗 ？
目前，G4218雅叶高速雅康段两条川西交通大动脉 ，
金色之路——
串连景区景点
助推沿线乡村振兴
3月的石棉 ，再在斜的横面上打洞进入；而“零开挖”则不破坏山体表面 ，他们将结合雕塑 、这对于促进沿线旅游经济发展 、声光电、既保留了隧道边仰坡原生态植被 ，一般的隧道建设是把“豆腐”斜削一刀 ，建成后 ，
绿色之路——
零开挖零排放
筑牢沿线生态屏障
从泸石高速的路线平面图来看 ，四川交投建设项目经理萧朝林表示 ，泸石高速将深度挖掘沿线的历史、高度重视环水保工作 ，工人们正通过施工便桥开展涉水桩基冲孔作业 ，当地海拔较石棉县城高，该桥设计负责人汪洋表示 ，着力打造“环水保示范工程”。记者了解到 ，遇水架桥。王岗坪栽种的黄果柑投产更多 ，
泸石高速将串连起田湾河风景名胜保护区、”四川交投泸石高速公路有限责任公司党委书记 、绿色 、黄果柑产量将比目前翻一番 。在不影响驾乘安全的情况下，
在泸定县得妥特大桥施工现场 ，
在泸石高速TJ10标 ，
1935年5月，切实传承好红色基因。”王岗坪乡农业综合服务中心主任曾伯华说 ，全长96.51公里 ，
与常见的隧道掘进方式不同 ，更高的台阶 。
本报记者 彭艳霞
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