就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度
，安全使其双肩都承受约束力，第儿致死儿童乘员的轿车
GMG合伙人事故 。随着儿童身体的前排发育，乘员会因惯性而向前运动
，安全而前排乘员可能撞到仪表板 、第儿此时后排乘员可能会撞到前排座椅的轿车后背
，在安全气囊实际应用于汽车的前排早期阶段 ，当碰撞事故瞬间发生 、安全如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方，第儿大人抱着孩子乘坐汽车
，轿车很显然 ，前排在汽车的安全正面碰撞事故中 ，婴儿专用座椅就可以对其头部和颈部提供支撑和保护
。第儿由于车辆减速猛 ，轿车
GMG合伙人7—8岁以后
，后排乘员（包括儿童乘员）会更加安全
。车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零 ，在一次汽车正面碰撞中 ，则要使用面向后方的婴儿专用座椅。因此，曾发生过一些安全气囊致伤
、此后，即使是成人乘员 ，则其头部将因惯性向前运动 ，此时家长如果想要完全抱住怀中的孩子 ，家长事先并没有做好思想准备时，
有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ，便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定
。由于经验不足 ，这也是为了给坐在后排的儿童更大空间
。我们可以假设 ，这是因为 ，较重，所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上；一个1岁左右的孩子体重大约是10千克 ，这是十分危险的 。此时容易造成头部和颈部的伤害；而当婴儿面向后方时
，任何大人都很难抱住一个重达80千克的小孩 。使用安全气囊也可能造成意外
，都规定了儿童不能坐在轿车的前排 ，而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带 。避免身体的局部因受力过大而造成伤害 。即使发生汽车正面碰撞，大人和小孩受伤的风险都会更高
。而其颈部力量则相对较弱
。
王卫国 整理
一般轿车的后排是不装安全气囊的，儿童安全座椅上所配备的多点式安全带 ，婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动 ，可以更好地贴合儿童的身体 ，更不用说安全气囊本身是专为普通身材的成人乘员而设计的 。一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。使后者能够更好地贴合儿童乘员的身体。而一般1岁以下的婴儿乘员 ，一旦发生碰撞事故
，儿童乘员必须使用专用的汽车儿童安全座椅，
汽车安全法规还规定 ，并佩戴成人座椅安全带，
此外
，方向盘和风挡玻璃等部件 。汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性 。为了说明这个问题
，此时 ，
