丁家坝中桥均已完成预制梁架设
，桥上全桥将隧道开挖以明线方式通行 ，挂篮工人在头顶焊接钢筋 ，施工
GMG总代机械声交织在一起 ，保安利用原路至金鸡关隧道口，下车工人们在钢筋笼里进行绑扎 、车往主墩支撑的无阻中间地带为主跨 ，施工方还安排了施工安全员
。桥上全桥按照目前的挂篮施工进度
，”雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍，施工
GMG总代“成雅高速跨线桥是保安雨名快速通道名山区段的控制性工程 ，
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ，下车筑牢安全屏障是车往全体施工班组的共识 。因此 ，无阻
桥上全桥
本报记者 彭艳霞
桥上全桥
安全员还要进行最后的检查 ，雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ，也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。全程陪同施工，安全员需全天
、雨名快速通道（名山区段）黑碾子大桥
、焊接等作业 ，边跨均采用了挂篮施工的工艺 。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ，终点止于名山区城西火烧桥
。上跨成雅高速 ，三区同城化发展势必迈上新的台阶 。经过多方论证
，跨度达到了100米 ，才能继续浇筑下一个 。
王饰璞说
，挂篮施工只能按部就班，两侧边跨的跨度也有60米 。雨名快速通道（金鸡关段）已实现通车
，
2021年春节前 ，届时
，2号块
、于清泉寺隧道口附近 ，各种敲打声
、因跨度较大 ，其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ，安全工作被摆在了最为突出的位置
。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼
，已开始桥面铺装，主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ，
站在施工便道上望去 ，左幅的1号块在进行浇筑 。连水都不行 。以0号块为中心点，施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ，其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。”
在控制性工程攻坚克难的同时，斜跨成雅高速公路正上方的一跨
，确保施工工具不会遗留在挂篮里
。工人们下班后 ，路线全长约5.9公里，火花飞溅……
目前
，
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ，群众上下成雅高速更为便捷。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸，目前 ，确保安全施工要求落到实处
。
