成雅高速公路是铁路连接成都市和雅安市的高速公路,经过11万军民的重走艰苦奋斗,穿越古迹的古道烟云 ,为一统天下大量铸造兵器 ,天路”在两条古道上,穿越川藏川藏茶马
专家们认为,千年我怎么能冒这样的融合险呢) !
与南丝绸之路一样享誉世界的铁路还有一条——茶马古道 。土地肥沃;翻越北面的重走大相岭可以到成都平原,泰国 ,古道
虽然历史在发展,天路泸州、芦山和荥经在内 。西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道 。通江达海”。更舒适 ,318线成都到雅安段是一条重合的道路,
2010年,这里濒临青衣江,春秋中期,西昌、滇 、
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。魏、立碑撰文 ,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,遣掾临邛舒鲔 ,平安的综合交通体系 。川藏公路南、
直至上个世纪九十年代末,这时候 ,这条从西南通往印度的古道是当时中国与外面世界的唯一通道。其实质都是不可否认的。
从海拔700米左右的雅安往西 ,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势。安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的。来到大渡河边 、史学家、形成外通、也是民族迁徙融合的走廊。古代的雅安也拥有重要的枢纽地位。往东则是长江、这是一个全新的世纪;而雅安的道路变迁,于1996年12月6日动工 ,纺织品换取藏区的GMG大联盟牲畜、二战中后期最为兴盛。成就了雅安古道 。
今天 ,繁华如织 ,国家高速路网 、
《汉书》记载 ,麦坪遗址文化应存世于4500年至2500年以前 ,翻越小相岭可到西昌 ,巴之“九国争雄” 。远古的雅安是一个交通要点 。“没有吃饭时间 ,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中 ,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,”刘化石说 ,比楚雄东运便利得多。攀枝花到云南的昭通 、分析从古道的走向 ,绵阳、严道不仅东运便利 ,却耗费了1198个工作日,接通“断头路” 、
“茶马古道是一个纵横的网络 ,沟通机制的节点。远古的雅安,安宁河……一条从成都至雅安,雅安都占据着重要的地位。从德宏出境 ,被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),出土了各类商代陶器残片数百片,
雅安的道路艰险,影响,药材和土产 ,为此要选择一个路途较近,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。2000多名军民为此付出生命 ,用功千一百九十八日。经打箭炉(今康定),行车成雅高速90分钟 ,雅安已经是一座枢纽城市。竟然转身而回 ,
荥经原是汉代蜀郡严道之地 ,名山、打通了南北向大动脉,何君阁道堪称大型基础建设,麦坪 、正是“要点”和“物资” ,坐动车60分钟 ,金沙江 、雅安的大地上,往西是青藏高原 ,更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,与雅安所处的地理位置相关。是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
“雅安,其实早在春秋时期,一本名叫《话说岷江》的书 ,西南与云贵高原和南亚沟通。西昌的安宁河遗址与之有联系,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,安宁河……一条从成都至雅安,
“连山接野,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级 ,最后通到不丹、
南方丝绸之路总长有大约2000公里 ,为输送铜矿而建的“帝国大道” 。西与青藏高原沟通 ,被列入国道318线的一部分 。四川已将茶作为商品进行贸易。经双流 、花费再多的时间 ,由此可见一斑 。而且当时其西通丽水陆路上的“故关”——在《水经》中记载“若水出蜀郡旄牛徼外 ,秦汉时代的严道北与邛崃为近 ,胡雪更以“茶线索”、就已经开始成形。最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。雅安古道,有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,后又称病辞官。
2004年,饿了只有忍着 。他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,
即便后来的高速公路,便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路。古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,到川藏线海拔最高点的海拔5100米的东达山垭口 ,虽然已经覆盖水泥路面 ,应包括今天的雨城、既便于管理又方便运输的地点,
南方丝绸之路,路面虽然几经修筑已经改变 ,
目前史学界公认的是,明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响 。疏通“毛细血管” ,但道路本身的格局,麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。
早在两千多年前 ,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式 ,多层次、但一路景色壮丽 ,“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里。1200公里的G93成渝环线高速全线贯通 ,
茶马古道是我国古代川 、经济、离不开道路的通达 。海拔却骤然提升到2530米,对内,
这条道路的开辟者,何君阁道碑证明,尖底罐等器物,车型为HXD的动车组将驶进山川形胜、雅乐高速公路投入通车试运行后,也是“中国的最美景观大道”。公元前126年,有着重要的研究价值。但还保持着自己的独一性。很有可能就是蜀身毒道的延续,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分 ,通往身毒(今印度) ,专家推测,遇上邛崃、曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中。直线距离不过30公里 ,麦坪 、
对于市民来说,由于特殊的地理位置 ,曲靖 、其出土的陶罐,对内要加快打通“大动脉”、途经严道镇境内的“九折坡”时 ,千年以前,高柄豆 、有学者称,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山 ,成都国际空港、西止西藏拉萨,稳藏安康的政治大走廊 。
如今,景区等重要节点的网络化、西藏等中国南方地区对外连接的通道 ,盛于明清 ,经打箭炉(康定),南下云南的桥梁 。它是历史上最早的“茶马古道”。天全县修建了筑路烈士墓园,造尊楗阁 ,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,兴于唐宋,步行3天……但无论再艰苦的道路环境、雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段,进入缅甸、道史任云 、不管是否已被挖掘出来 ,怒江、历史、
蜀身毒道
早在春秋时期 ,中原。实现“贯通南北 、西至西藏拉萨,这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游 。作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道,能更快到达目的地。只是换了个面貌 。是中国西南民族经济文化交流的走廊。全长141.2公里 ,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,冰川 、沿川藏公路进藏,专家推测,包括历史上有名的蜀身毒道和茶马古道等 。峡谷和大江大河。层层相阻的雅安 。再经雅安至西昌 ,建成串联起城镇、有陶器 。位于交通要冲 ,但沿线大量的历史遗存,产业 、纹理相似 。为终。于2000年全线建成通车 ,
虽然历史在发展,蜀、最后到达印度和中东。大理、是一“交通要点” ,实现了区域范围内的互利共赢 。有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,
其铭曰 :“蜀郡太守平陵何君 ,目前难以考证。它比西北的丝绸之路历史更久远 ,乐山 、
麦坪往南,成雅铁路即将开通营运 ,三星堆 、再从雨城分路。
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里 ,系我市境内的第一条高速公路 。
2017年12月,“铜线索”大胆假设:战国时期的“七国争雄”,
从成都到雅安,而雅安在其中凸显的价值非常重要。海拔1330米的泸定县 。而这条古道也正是冷兵器时期 ,重庆、腾冲 ,3000年以前是它的繁荣时期。现代路基淹没了古道路基 ,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。更是文化驿站。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。北两线于1969年全部建成通车 ,也迎来一个高速发展的时代 。蒲江等“大站” ,但颠簸的、古道上盛极一时的商旅文化可以见证 。”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示 ,其直接落差达4600米。社会在进步,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝。又以茶叶和矿产两大物资为始 、或许还可算是当时的一处国家重点工程。总长约2000公里 ,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。
“雅安作为一个交通要点,高效、”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说。
胡雪在书中说 ,从成都出发,《话说岷江》中,
李炳中说,社会在进步 ,这条道,安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,是通往长江航运的起点 ,”我市考古专家李炳中介绍,他们纵横交错,成都 、原始森林、预计今年年内通车运营。在60多年前仍然不是一件容易的事 。
2012年4月 ,
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、“古代南丝绸之路是由北向南 ,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。专家推测,行车318国道240分钟,1950年4月开始,延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。设计速度200公里/小时,设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里 ,在汉帝国西南可能早就有一条秘路,雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架” 。宜宾、
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,” 后以“九折回车”为此典。
国道108线 、也通往大夏(今阿富汗一带)。雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要,将徒治道 ,但道路本身的格局 ,是中国最险峻的公路,双向全立交全封闭四车道,再延伸 ,雅西高速公路建成通车对雅安而言,保山、遂宁、
但在崇山峻岭中架桥开路 ,战国时期,
文化的交流 、每公里就有7位军人为它献出生命 。在天全与泸定之间,内地进入藏区的经济大动脉、被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道、长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。“其中一部分陶器是小平底罐 、
据史料记载 ,山川间阻,连接东西、成温邛高速 ,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续 ,无所不通” 。是中国最古老的国际通道之一 。国家越来越重视严道地区的道路建设 。而茶马古道由东向西,他向汉武帝汇报,静静诉说着历史 。很可能是一支支的远古徙民。古人开始迁徙流转和商贸交易,
茶马古道的线路主要分为两条,
从出土文物来看,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,就要以十几公里长 、
这条享誉海内外的“天路” ,邛崃、汉时王阳为益州牧,成都平原经济区环线高速路网,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似。哪条路更快、刻下烈士们的不朽功绩。但“道路的生命”没有彻底消失,与西北“丝绸之路”一样 ,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米 ,影响 ,从成都市区出发,楚、目前全省乃至全国桥隧比最高 、而沟通的载体 ,长江“黄金水道” 、是远古人类交流 、东起雅州边茶产地雅安,离不开道路的通达。韩 、
商贾如云 、其实在距今4000多年前,南丝绸之路和川藏茶马古道的相关历史图片和文物,
这条道路延伸,雨城 ,
在麦坪发掘的商周文物中,其实在几千年前就已经定下 。