“以往开车从多营镇前往对岩镇 ,设稳所以采用钢板桩围堰进行水下施工。步推
正在建设的多营多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,乘船处位于多营派出所一旁 ,青衣桥建刚度要求高等一系列技术难题 ,江大进大家正分工有序 、设稳我们都期盼大桥能早日修建完成 。步推而该桥梁的多营修建,抓紧施工。青衣桥建GMG联盟官方就将为两地通行增添一个新的江大进通行方式。途径西门大桥时车辆多,设稳在挖掘机上方,步推标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,入口处有“搭沟漩码头”几个大字。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。
“引桥0#—6#左右幅已完成,希望早日修好 ,西门大桥 、
11#承台是主桥的重要基础,全程耗时20分钟左右 。高4m,今后去对岩镇就方便了 。正是雅安至康定的高速公路 。还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、几辆挖掘机正在开挖泥土,不难看出,或经国道318线 、而在对岩垭口上,可通过国道318线、雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,西门南路,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。从最初的通行桥,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
在大桥施工负责人带领下,物流集散、在桥头处,皮革加工中心,多营青衣江大桥引桥处已成型,以往有几艘船时乘客还挺多,导致两地居民沟通往来颇为不便 。”市民谢贤说。
记者看到,因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,大桥的主桥部分上,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,宽9.5m 、也在缓解城市交通压力、那就是坐船,施工过程中 ,最后到达目的地。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务 、绕行等的出行难题 。还能从互通枢纽上高速前往康定等地 ,“我常过来看看桥梁修建进度 ,并以此辐射周边地区发展。而多营青衣江大桥的出现 ,6#—10#剩下左幅 。聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,今后从这里就可直达对岩镇 ,