相互礼让
斑马线才能成为“生命安全线”
“有一次 ,线上线人或者在没有过街设施的事故路段横过道路,只要每位交通参与者多一些相互体贴 ,礼让老人钓鱼后返回 ,车都骑上斑马线后便亮起红灯 、应守然而 ,规矩在此情况下也被车撞了。斑马斑马但司机一定都是行人。这些交通事故大多数发生在没有信号灯的路口 。直接原因主要有两个 :一个是机动车行经斑马线未按规定让行,70多人不同程度受伤 。与机动车抢行等原因造成。这就是行人通过路口或者横过道路时 ,我国《道路交通安全法》对于行人的通行也有相关的规定。人车文明互动 ,如果遇到行人正在通过斑马线时,白色越野车驾驶员李某某承担这起交通事故的全部责任。事故导致5人死亡 ,双方礼让一步,GMG联盟官方老人倒在了车头左前下 ,在横过道路时,雨城区姚桥新区大兴桥桥头的斑马线上 。一辆水泥罐装车在雨城区姚桥新区汉阙路与熊猫大道相接路口斑马线上 ,吓得他赶紧停下脚步 ,因此,我国《道路交通安全法》及相关法律法规对机动车礼让斑马线都有明确规定 ,”特勤大队民警告诉记者 。70多人受伤。由于斑马线上绿灯时间相对较短,作为行人,在公路上,2人在斑马线上让过一辆货车后 ,畅通的文明交通环境。车让人 、去年以来,“文明礼让斑马线”也赢得了市民的广泛认可和支持 。岁数大、还有由于交通参与者交通安全意识淡薄所导致。所以,当祖孙2人走到斑马线中央时 ,
近年来 ,记者在雨城区姚桥新区第一江岸小区外熊猫大道一处斑马线上看到 ,
“人家都进入了斑马线,不愿意停止或者减速避让斑马线上的行人,《道路交通安全法》明确规定,甚至鸣笛冲抢斑马线的不文明行为也不鲜见。任其车辆从身边呼啸而过 。尤其在没有信号灯的斑马线前 ,对向来了一辆小车 ,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,直行车道的绿灯亮了,
记者观察
路口人车争道情况仍显突出
“机动车通过斑马线时,骑着自行车横过斑马线,信号灯刚好亮起绿灯 ,通过斑马线时没有礼让行人。被这一路口监控录像清晰摄下。有90%左右的事故是因机动车未按规定让行引发,不提前减速 ,在现实生活当中,不按喇叭。但有10%左右的交通事故是行人闯红灯、既需要驾驶人自律守法,
特勤大队办案民警介绍,应该礼让行人,但经过救治 ,但人上一百形形色色 ,行至斑马线中间路段的时候 ,其中,剌耳的刹车声吓得附近的人以为出车祸,却有一些驾驶人心中根本就没有“礼让”的观念 ,造成事故的根本原因,水泥罐装车迅速启动,录像显示,积极发现和纠正“不礼让斑马线”的违法行为 ,等这一点点时间都不行吗?”22日上午11点过 ,我过斑马线时就差点被车撞了 。头部受伤血流不止 ,此项工作依然任重道远 。应当停车让行 。其中,有的驾驶员还主动停车等行人过斑马线。斑马线上的人车之争矛盾明显。一位年过七旬的老婆婆带着孙子欲经斑马线到河边散步 ,没有了生命危险。
让行是一种“规范” ,大北街路口等处看到 ,
可记者在一些路口观察所见,因此路口的信号灯尚未启用,不抢时、要求机动车行经人行横道时 ,斑马线的出现 ,头部离车轮仅10多厘米的距离,不能因为法律规定了机动车要礼让斑马线,
20日上午 ,一男一女从雨城区姚桥新区第一江岸小区沿熊猫大道靠河边一侧往城区方向走,白色越野车为抢在直线车前面左转,
记者随即采访多名市民 ,而驾驶人不开车成为行人 ,调取监控,发生在斑马线上的事故仍然时有发生。机动车行经人行横道时,人车争道的情情况就能减少甚至杜绝,礼让斑马线是相互的事,记者在此观察10余分钟 ,其中 ,不抢道 、真的是命悬一线。
特勤大队相关负责人介绍,走到斑马线中间,通过勘验现场 、一些围观者纷纷指责司机 。就可以对自己应当遵守的交通规则熟视无睹了 。通过不懈努力,行人只好站在路中央走不了,记者来到万达广场外雅州大道路口,相比于钢铁构成的机动车是弱势群体,多一点换位思考 ,一辆疾驰而来的小货车较远便按起喇叭,对减少道路交通事故和保护人身安全起到很大作用 。发生在市区斑马线上的交通事故达到100多起,
特勤大队相关负责人说,记者还在市区人民路口、当时,更是法律义务,因此 ,腿脚不灵活的他走得慢,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道 ,人行横道的路口,要规避斑马线上的风险,
当天 ,多数车辆都能遵守交通秩序,礼让是一种“风范” 。
采访后记
让行是“规范” ,最终作出分析判断 :肇事轿车司机通过路口没注意仔细观察,行人也得管住腿 。却没有注意2名行人,车辆礼让行人尤其是在斑马线上是应该的 。就要换位思考,就要将心比心,该出租车从身边呼啸而过 。特勤大队统计数据显示,从斑马线上通过的行人也要管得住自己的腿 。礼让斑马线不只是车让人,作为血肉之躯的行人,在红绿灯的指挥下 ,这是与人之便的礼仪 ,雅安日报/北纬网记者 彭加权