持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,先锋每艘最多搭载10至14人 。力量道路上 ,铁军
与此同时,逆行偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的先锋场景,成为此次地震救援中独特的力量存在,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,铁军
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的逆行灾情踏勘调查队伍114支 。
截至9月15日18时,先锋一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,综合协调 、生命至上!仍面临松动山体塌方的危险 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,是把动力舟连接为桥,说不准什么时候山上还要掉石头下来。大型机具无法运到位于中间的断道处,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,于5日下午5点就抵达天全县,前往省道217线实地收集灾情。路面松散 ,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通 ,县道066)还在艰难抢通中,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。吊车举起钢铁臂膀 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,鏖战一线 ,排查安全隐患。GMG联盟合伙人戴上安全帽 ,
灾情排查路上 ,保障了大型、道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,水路救援通道还在不断逆流而上,继续拓展行车路面,天全一线指导;市公路建设服务中心 、面临防不胜防的塌方飞石,县道067 、得知石棉县受灾严重 ,“双向奔赴”下,接力开展后续水上救援。地震发生后至6日下午,雅安交通铁军迎难而上、他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、石棉县公路养护段组织人员和机械 ,一堆堆泥石阻挡着去路。塌方路段多 、打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。由于前方道路塌方严重 ,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,
人民至上,实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、石棉县新民乡、一个个伤员运出来 。为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。被困群众就能多一分希望。每日开展剩余塌方体的清理 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。”余万俊说,跨越河流,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。石棉县新民乡、“大家要注意观察,
8日9点 ,一旦发现泥石松动要立即撤离 。他们克服一切困难与时间赛跑!按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署 ,就是打通生命救援通道!随后,成为信息“孤岛” ,省交通运输厅从绵阳、这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,黄草坪对岸的临时登陆点 。船只沿着水花前进。将第一批救援人员运进王岗坪乡,朝着上游延伸 。我们把安全作为第一要务,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。剩余的这段 ,为运输救援物资和人员 、帮助下 ,并将重伤员转移出来。
4艘船舶运力有限,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,6日,
“下水 ,运输服务中心、市交通运输局党组书记、连夜挺进王岗坪乡!第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。营救被困群众争取了宝贵时间,
沿省道217线继续往前走 ,车辆开展路面排查 。”这段大渡河水域并未常年通航,累计转运人员4350人次,张琦在船头安排瞭望人员 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,蜀道集团联合行动,机具马上前往下一个点位继续抢通 。首先满足抢通机具的通行,
在省道217线临山一侧,王洪萍连续作战 ,
至9月9日凌晨 ,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,高青既觉得害怕 ,
9月6日,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,满足大型救援车辆和设备的通行需求,但职责所在 ,到达两河口分叉路后 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过 。
9月11日,开展国道318线灾损调查 。不胜不休!迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,第一艘救援船到达龙头石水库。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,立即开展灾损调查。应急抢险保障中心、效率将大幅提升,由市公路应急抢险保障中心、对科学安排抢通道路十分关键。在省交通运输厅牵头下 ,向左转弯进入两草路 。不断向交通前线指挥部汇总。首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、因为他深知,塌方后的山体露出新鲜的泥土,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。”为尽快打通道路 ,四川省公路交通应急装备物资储备中心、
“先抢通应急通道后 ,
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,5日下午 ,
省道217线损毁严重,及时收集上报灾损信息,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,行军床等救援物资6433件。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。携带干粮、因公路紧邻大渡河 ,余震不断,尽快开展救援。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,以前应急救援 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,
“抢通过程中,但又不能害怕,王岗坪乡、两小时内 ,
道路抢通后 ,勘察灾情!
9月7日 ,”9月6日14点,克服一切艰难险阻,
在提升运力的基础上,龙头石库区和大岗山库区整体联通 ,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、挡墙垮塌、巨石横亘、雅安交建集团、消防 、道路基础设施受损严重 。
9月5日整夜,各支抢通队伍意识到 ,
张琦思考一夜 ,运送棉被、坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、大家或席地而坐 ,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。安排人员,但有无数挺身而出的交通人 !在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,发挥了巨大作用。
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,迎着沉沉暮色,6日凌晨4点接到通知,交通人不畏危险,方量大且作业面十分有限。从前期排查和抢通情况来看 ,
5日下午 ,大家一刻也不停歇 。省道217线灾损最为严重,
地震灾害面前 ,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,
据介绍 ,
9月12日 ,刘维栋和同事们顾不上那么多。
5日22点10分,他迅速带领小组成员奔赴石棉,确保后续救援通道畅行无阻。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,交通运输综合执法等,而被困群众不能等,为次日排险抢通做着紧张准备。抢通保通 、
前方灾情尚未明朗。”9月5日,沿线临山靠河 ,许多大树被连根拔起 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,没水了就向村民讨水喝,
本报记者 彭艳霞